ماه: فوریه 2023

دومین قطعه بعد از کلاچ که در سیستم حرکتی اتومبیل بسیار کاربرد دارد، گیربکس یا جعبه دنده است. گیربکس ها به دو دسته ی اتوماتیک و دستی تقسیم بندی می شوند. راننده در خودروهایی با گیربکس دستی، حین تعویض دنده مدام در حال کلاچ گیری است؛ در صورتی که این کار در گیربکس اتوماتیک به طور خودکار صورت می گیرد. اکثر افرادی که در شهرهای پرترافیک زندگی می کنند برای اتومبیل خود از گیربکس اتومات استفاده می کنند. در این مطلب می خواهیم به معرفی یکی از انواع گیربکس های اتوماتیک، گیربکس al4 بپردازیم و شما را با ساختار، مشخصات و مزایای آن بیشتر آشنا کنیم. پس با ما همراه باشید.

ساختار گیربکس al4

گیربکس al4 محصول کمپانی خودروسازی رنو است که در نوع خود بهترین گیربکس اتوماتیک است. سنسور، مدل دنده و در کل ساختار آن باعث شده که در میان صاحبان خودرو اتومات محبوبیت زیادی داشته باشد. ساختار این مدل گیربکس از اجزای زیر تشکیل شده است.

مبدل گشتاور

پمپ روغن 

دیفرانسیل داخلی

واحد هیدرولیک گیربکس (کلاچ ها، دنده های سیاره ای و ترمزهای گیربکس)

کامپیوتر مرکزی یا ECU

 شیرهای برقی

پینیون (واسطه میان دیفرانسیل و گیربکس)

مشخصات دنده اتوماتیک گیربکس al4

گیربکس اتوماتیک al4، نوعی گیربکس عرضی پنج دنده ای است؛ به این صورت که برای حرکت کردن به سمت جلو از چهار دنده و به سمت عقب رفتن از یک دنده استفاده می شود. سیستم مبدل گشتاور با کنترل الکترونیکی در ساختار گیربکس al4 به کار رفته است و همه چیز به کمک این فناوری و به صورت الکتروهیدرولیک مدیریت می شود. انواع حالت رانندگی (عادی، اسپرت و زمستانی) در این نوع گیربکس تعبیه شده است و راننده به سادگی و با کیفیت بالا در بهترین شکل ممکن می تواند رانندگی کند.

مزایای استفاده از گیربکس al4

خستگی ناشی از کلاچ گیری در خودروهایی با گیربکس اتوماتیک al4 که مجهز به سنسور و دنده های خودکار است، وجود ندارد و می توان به راحتی رانندگی کرد. این مدل گیربکس ها احتیاجی به دنده دستی ندارند و رانندگی به طور خودکار با یک مرتبه قرار دادن خودرو در حالت drive امکان پذیر است. نسبت به دیگر گیربکس های اتوماتیک کیفیت بالایی دارند. از دیگر مزیت های آن می توان به داشتن سنسورهای مدیریت، سیستم تعویض کلاچ سیاره ای، محدوده سرعت مناسب برای دنده ها، 5 دنده بودن آن و همچنین تعویض دنده ها با بهره بردن از دو نوع سیستم دستی و اتومات اشاره کرد.

سنسورهای گیربکس al4

لازم است بدانید که دنده به وسیله ی یک واحد الکترونیکی تحت چند سنسور، تعویض می شود. به این صورت که کامپیوتر برای مدیریت رگلاتورهای بخش هیدرولیک و کنترل شیرها از سنسورهای مختلف پیام هایی دریافت می کند. سنسورهای گیربکس al4 شامل سنسور شتاب گیری، سنسور سرعت خودرو، سنسور دمای روغن، سنسور دور موتور گیربکس، سنسور انتخاب دنده، سنسور هنگام استفاده از کلید ترمز و سنسور سرعت توربین می باشد.

مهم ترین قسمت های گیربکس al4

بخش اصلی و اساسی از سیستم کنترل الکترونیکی گیربکس al4 را TCM یا ابزار کنترل تشکیل می دهند. این بخش برای مشخص شدن میزان قدرت انتقال از سنسورها اطلاعاتی را دریافت می کند. و با کمک این اطلاعات بدست آمده می تواند عملیات عیب یابی را انجام دهد و خیال شما را از بابت هزینه تعمیر گیربکس راحت کند. قسمت مهم دیگر که کنترل خودروهای اتومات برعهده دارد، سیستم کامپیوتری یا ECM است؛ این بخش، وضعیت خودرو را به وسیله ی سنسورهایی که به موتور متصل است، تحلیل کرده و به خروجی ها (انژکتور، جرقه زن ها و …) پاسخ های مناسبی را اعمال می کند.

بهترین برند روغن گیربکس al4 کدام است؟

روغن گیربکس یا واسکازین در بین اجزای گیربکس، نوعی روان کننده محسوب می شود و برای کارکرد صحیح قطعات گیربکس بسیار ضروری است. انواع مختلفی از روغن های گیربکس در بازار وجود دارد. از بهترین مدل روغن های گیربکس al4 می توان MERCON، DEXRON-2، روغن های گیربکس با پسوند VG و همچنین A.T.F را نام برد.

اگر برای خودروی خود به دنبال گیربکس مناسب هستید و یا اگر قصد خرید گیربکس al4 در اصفهان را دارید می توانید به اتوکلینیک تخصصی سید مراجعه نمایید. این مجموعه با همکاری تیم حرفه ای خود آماده ارائه خدمات تخصصی در زمینه (تعمیر گیربکس های اتوماتیک هیوندای، کیا، تویوتا و همچنین تعمیر گیربکس al4 در اصفهان و غیره) به شما هموطنان عزیز می باشد.

گیربکس از اجزای اصلی و سیستم انتقال قدرت اتومبیل محسوب می شود و به عنوان جعبه دنده پیشرانه شناخته می شود. گیربکس قطعه ای است که برای انتقال نیرو از موتور به چرخ ها از دنده، کلاچ و قطعات محرک استفاده می کند. موتور در حین حرکت خودرو دارای دور محدودی است و دور موتور خودرو با فرمان راننده و تغییر دنده، تغییر می کند و با سرعت بهتر می توان رانندگی کرد. در واقع گیربکس مهم ترین اجزای فنی خودرو است که در جهت افزایش و کاهش سرعت خودرو به کار می رود.

گیربکس اتوماتیک

گیربکس وظیفه دارد میان سرعت و نیرو تعادل ایجاد کند؛ به عنوان مثال، سربالایی ها که به نیروی زیاد ولی سرعت کم احتیاج دارد یا در بزرگراه ها که سرعت بالا اما نیروی کم تری لازم است. در اصطلاح به آن دنده سنگین و دنده سبک می گویند که بر اساس قطر و اندازه با یکدیگر تفاوت دارند. در شرایط مختلف، امکان ادامه مسیر بدون انتخاب دنده مناسب وجود نخواهد داشت و یا اینکه خسارت زیادی به سیستم انتقال قدرت وارد می شود. خوشبختانه، امروزه شاهد پیشرفت تکنولوژی در صنعت خودروسازی هستیم و نسبت به سال های قبل چه پیشرفت گسترده ای، خودروهای با گیربکس اتوماتیک داشته اند.

گیربکس اتوماتیک با وجود این پیشرفت تکنولوژی و هوش مصنوعی باعث شده در میان مردم به ویژه بانوان محبوبیت زیادی داشته باشد. با گیربکس اتوماتیک نسبت به گیربکس دستی بسیار راحت تر می توان رانندگی کرد بخصوص مواقعی که در مسیر رفت و آمد خود در ترافیک های زیاد هستید. به این شکل راحت است که گیربکس دنده های خودرو را به صورت هوشمند و متناسب با گازی که به خودرو می دهید، تعویض می کند و دیگر احتیاجی نیست که مثل گیربکس دستی مدام در حال کلاچ گرفتن باشید. گیربکس های اتوماتیک به چهار دسته گیربکس های نیمه خودکار، گیربکس دوکلاچه، گیربکس CVT و گیربکس TipTronic تقسیم می شوند. در ادامه مطلب می خواهیم به معرفی هر یک از آن ها بپردازیم.

گیربکس نیمه خودکار (AMT)

به سیستم انتقال قدرت دستی اتوماتیک، AMT گفته می شود و پیچیدگی و هزینه بالای گیربکس های اتوماتیک را ندارند و احساس رانندگی بهتر را برای رانندگان به ویژه در ترافیک های شهری به ارمغان می آورند. به وسیله یک مجموعه الکترونیکی و مکانیکی، تعویض دنده و عمل کلاچ گیری در آن ها صورت می پذیرد. مبدل دریچه گاز برقی، عملگرهای برقی تعویض دنده و کلاچ گیری، انتخاب حالت دنده و ECU یا واحد کنترل کننده الکترونیکی اینها اجزای اصلی ATM ها هستند.

گیربکس اتوماتیک TipTronic

این گیربکس به صورت استاندارد مجهز به یک کامپیوتر شده، تا وضعیت موتور را بهتر درک کند و در حین تعویض دنده دستی به طور خودکار اقدام به سبک کردن دنده می کند تا از آسیب رسیدن به موتور و گیربکس در محدوده قرمز دور موتور جلوگیری کند. تیپ ترونیک بر اساس کار اتوماتیک و دستی در دو گروه عمده پنج سرعته و شش سرعته تولید می شود.

گیربکس اتوماتیک دوکلاچه (DCT)

این گیربکس ها به جعبه دنده های دستی بسیار شباهت دارند و ترکیبی از سیستم دستی و اتوماتیک هستند و از پیچیدگی های اتوماتیک برخوردار نیستند. خیلی سریع و به نرمی می توان دنده را تعویض کرد و این مسئله در مسابقات و رالی ها می تواند یک مزیت بزرگ باشد. این سیستم انتقال قدرت با وجود تعداد دنده های بالا، سبک است. خرابی گیربکس به دلیل تعویض دنده کنترل شده خودکار توسط رایانه، تقریباً نزدیک به صفر است. متاسفانه، قیمت تمام شده آن از بزرگترین عیب های این سیستم انتقال قدرت به شمار می رود.

گیربکس اتوماتیک CVT

به این جعبه دنده، سیستم انتقال قدرت متغیر گفته می شود و اجزای اصلی آن شامل پولی ورودی ، پولی خروجی و تسمه مخصوص که جنس آن از فلز و پلاستیک می باشد. این نوع گیربکس بدون دنده ی فیزیکی کار می کند و به وسیله ی سیستم پولی و تسمه بجای چرخ دنده سود می برد. به طور کلی، این گیربکس اتوماتیک بر اساس نیروی موتور، مقدار شتاب را تنظیم می کند و در نهایت سبب انتقال نیرو به چرخ ها می شود.

جهت خرید و قیمت گیربکس اتوماتیک در اصفهان می توانید به اتو کلینیک تخصصی سید مراجعه نمایید. همچنین این مجموعه با بهره مندی از نیروی متخصص و کارآمد و با بکارگیری ابزار آلات به روز در تلاش است تا کلیه نیاز مشتریان را در زمینه (تعمیر گیربکس اتوماتیک تویوتا، تعمیر گیربکس اتوماتیک کیا، تعمیر گیربکس اتوماتیک هیوندای، تعمیر بردهای الکترونیکی و…) پاسخگو باشد.

یک اتومبیل استاندارد، نیروی محرکه خود را از طریق موتور احتراق داخلی تأمین کرده و سپس نیروی تولید شده به وسیله سیستم انتقال قدرت به چرخ ها منتقل می شود. سیستم انتقال قدرت مطابق با وضعیت رانندگی خودرو، دور موتور را بهینه سازی می کند. به طور کلی، گیربکس از اجزای اصلی و مهم انتقال قدرت است و به طور کارآمد، اتومبیل را به سطح مطلوبی از قدرت می رساند تا موتور بار بیش از حد را متحمل نشود. طراحی های موتور و سیستم انتقال قدرت برای دستیابی به کارایی بهتر، همزمان پیشرفت کرده اند. در حال حاضر، در اتومبیل ها از گیربکس اتوماتیک که ساختار چشمگیری دارند، استفاده می شود. در نتیجه، در دامنه قدرت گشتاور، روش های انتقال نیرو و غیره تفاوت هایی به وجود آمده است. پیچیدگی قطعه گیربکس، تولید و طراحی آن یک چالش مهم برای خودروسازان است. اکثر سازندگان اتومبیل از کشورهایی با فناوری برتر و پیشرفته این بخش را تأمین می کنند. اما، کمپانی های کیا و هیوندای در طراحی و ساخت سیستم انتقال قدرت از قابلیت بی نظیر و ستودنی برخوردار هستند.

احساس رانندگی بهتر با گیربکس اتوماتیک

یکی از رایج ترین گیربکس های امروزی، گیربکس اتوماتیک است که با وجود آن یک جا به جایی روان و بدون شوک را تجربه خواهید کرد. مبدل گشتاور آن برای انتقال نیرو از سیال انتقال اتوماتیک استفاده می کند. در نتیجه به راحتی شتاب خطی و سواری ایجاد می کند. گیربکس های اتوماتیک به علت مقاومت ذاتی در مبدل گشتاور آن، در تحویل نیرو بازده کم تری دارند. شرکت هیوندای و کیا با طراحی سیستم های کنترل انتقال بهینه و ساختارهای شش سرعته یا بیشتر توانسته است که تا حدی این افت بازده را جبران کند. این شرکت توانسته است گیربکس دیفرانسیل جلوی چهار سرعته و پنج سرعته را به گیربکس دیفرانسیل جلوی شش ساعته و هشت سرعته و گیربکس دیفرانسیل عقب هشت سرعته توسعه و گسترش دهند. گیربکس اتوماتیک هیوندای شش سرعته برای خودروهای کوچک و متوسط بسیار مناسب هستند و می توانند به طور مؤثر از میزان کم نیرو هم استفاده کنند. برای اتومبیل های متوسط و بالاتر، گیربکس اتوماتیک هشت سرعته به کار می رود و از قدرت کافی برخوردار است.

معرفی فناوری ICT توسط شرکت کیا و هیوندای

چندی پیش، کمپانی کیا هیوندای نسل جدید گیربکس اتوماتیک خود را به بازار عرضه کرده است. این گیربکس قابلیت پیش بینی زمان تعویض دنده را دارد. به این صورت که، گیربکس قبل از تعویض دنده ها از GPS، سیستم رهیاب سه بعدی و همچنین دوربین جلوی خودرو، شرایط ترافیک و اطلاعات جاده ای را دریافت می کند. این گیربکس ها باعث کاهش لرزش چرخ دنده و افزایش کارایی خودرو می شود.
تعویض دنده در گیربکس های فعلی هیوندای و کیا به کمک راننده انجام می شود. اما ICT دنده ها را طبق پیش بینی وضعیت جاده ها، تعویض می کند. سیستم سه بعدی برای پیش بینی وضعیت جاده ها باید از قبل زاویه، شیب و ترافیک مسیر را برنامه ریزی کند تا به موقع تعویض دنده انجام شود. نقشه دقیق شهر و اطراف آن با فعال شدن این سیستم مشخص می شود و همچنین باعث مشخص شدن سرعت شما و زمان رسیدن به مقصد هم می شود.

تمام داده ها در نوع جدید گیربکس اتوماتیک هیوندای و گیربکس اتوماتیک کیا به وسیله سیستم کامپیوتری هوشمند TCU جمع آوری می شوند و تعویض دنده را با استفاده از الگوریتم هوش مصنوعی راحت تر می کند. به عنوان مثال، سیستم کامپیوتری در مواقعی که سرعت به طور ناگهانی کاهش می یابد، آن را تنظیم می کند و به همین دلیل هیچ بی نظمی در سرعت اتومبیل توسط رادار تشخیص داده نمی شود.

رادار می تواند سرعت خودروهای جلویی را محاسبه کند و دوربین این خودرو، خطوط جاده را زیر نظر دارد. این مسئله باعث می شود که مصرف سوخت در گیربکس اتوماتیک کاهش پیدا کند و حتی سرعت خودرو را بهبود ببخشد. در حالت کلی، با این فناوری 43 درصد تعویض دنده و 11 درصد استفاده از پدال ترمز کاهش یافته است و همچنین سبب کاهش استهلاک نیز می شود.

چنانچه قصد خرید گیربکس اتوماتیک کیا و خرید گیربکس اتوماتیک هیوندای را دارید می توانید به اتوکلینیک تخصصی سید مراجعه کنید. این کلینیک در زمینه تعمیراتی از جمله (تعمیر گیربکس اتوماتیک هیوندای، تعمیر گیربکس اتوماتیک تویوتا، تعمیر گیربکس اتوماتیک کیا، موتور، زیربند، جلوبند و غیره) نیز با داشتن تیم حرفه ای و متخصص مشغول به فعالیت است.

امروزه در بسیاری از خودروها از گیربکس al4 استفاده می شود. در واقع می توان گفت افرادی که به خودروهای دارای گیربکس اتوماتیک علاقه دارند در حال افزایش است. ساخت این گیربکس توسط شرکت های خودروسازی فرانسه و رنو صورت گرفته است. گیربکس اتوماتیک al4 از نوع تیپ ترونیک به شمار می رود. در ادامه مقاله می خواهیم با گیربکس اتوماتیک al4 و علائم خرابی آن بیشتر آشنا شویم. پس با ما همراه باشید.

اجزای گیربکس al4

مبدل گشتاور که با عنوان کانورتر نیز شناخته می شود.
پمپ روغن یا پمپ هیدرولیک گیربکس
دیفرانسیل داخلی
پینیون که باعث کاهش نقش چرخ دنده می شود و به عبارتی رابط بین گیربکس و دیفرانسیل است.
مکانیزم واحد هیدرولیک گیربکس شامل مواردی از جمله ترمزهای گیربکس، کلاچ ها و دنده های سیاره ای می باشد.
مدارهای روغن، سنسورهای مبدل گشتاور و کامپیوتر هیدرولیکی اینها مواردی هستند که به جای کلاچ به کار می روند و عملکردشان بر اساس هیدرودینامیک می باشد.

مشخصات گیربکس al4

گیربکس اتومات al4 که چهار دنده به سمت جلو حرکت کردن و یک دنده به سمت عقب رفتن دارد در واقع یک گیربکس عرضی پنج دنده ای است که در قسمت جعبه دنده آن از سیستم مبدل گشتاور با کنترل الکترونیکی به کار رفته است و مدیریت آن به صورت الکتروهیدرولیک می باشد.

کیفیت گیربکس al4

این گیربکس دارای سیستم های دستی و اتوماتیک برای تعویض دنده و سرعت مناسب برای دنده ها و همچنین قابلیت تعویض دنده کلاچ سیاره ای است و نسبت به سایر گیربکس های رایج در کشور، کیفیت خوبی دارد. گیربکس al4 از لحاظ کیفیت در دسته گیربکس های تیپ ترونیک قرار دارد و مقبولیت بالایی در بازارهای جهانی دارد. حالت های ورزشی، زمستانی و عادی در این نوع از گیربکس ها باعث می شود که با آسودگی خاطر رانندگی کنید. تعمیر و تعویض گیربکس al4 در مقایسه با گیربکس های دیگر بسیار کم تر است. بنابراین، می توان گفت که این مدل گیربکس از کیفیت بسیار خوبی برخوردار است.

بررسی مشکلات گیربکس اتومات al4 (پژو 206)

تقه یا ضربه زدن: ممکن است در حین تعویض دنده از یک به دو، صدای وزوز یا تقه زدن ایجاد شود. دستگاه دیاگ این نوع خطا را نشان نمی دهد. در این مواقع، تعمیرکار بدون باز کردن گیربکس و با ایجاد تغییراتی در دستگاه دیاگ می توانند این مشکل را حل کنند.

میزان روغن گیربکس

3 لیتر روغن در زمان تعویض روغن گیربکس و 6 لیتر روغن در هنگام تعمیر گیربکس استفاده می شود.

تعویض روغن گیربکس

از نظر کارشناسان ایران خودرو، روغن گیربکس باید در 35000 کیلومتر تعویض شود تا قطعات روغن گیربکس و همچنین عمر گیربکس افزایش یابد.

خطا در چراغ (Snow و Sport)

هنگامی که تقه شدیدی در حین حرکت خودرو ایجاد شود و چراغ اسپرت و برف روشن شود، درواقع خودرو در دنده 3 باقی مانده است و تا زمانی که خودرو روشن و خاموش نشود این مشکل رفع نمی شود. کاهش میزان روغن، خرابی شیر برقی و سرد بودن خودرو می تواند باعث بروز این مشکل شود.

پمپ روغن

پشت کانورتر، پمپ روغن قرار دارد و پروانه کانورتر باعث می شود که این پمپ چرخشی حرکت کند. روغن از فیلتر کشیده می شود و بعد به رادیات روغن فرستاده می شود تا خنک شود و در نهایت به قسمت های دیگر برود. کم شدن فشار پمپ، سوختن صفحه و خرابی دنده خورشیدی اینها مواردی هستند که در صورت نرسیدن روغن به پمپ اتفاق می افتد.

عملکرد دنده ها

مکانیزم گیربکس اتوماتیک al4، دو عدد زنجیره چرخ دنده است که حرکت آن به صورت سیاره ای می باشد. چند صفحه ای بودن کلاچ ها باعث می شود که با یک پیستون هیدرولیک و فنر برگشت کار کنند. دو عدد ترمز باندی و یک عدد ترمز صفحه ای برای متوقف کردن اجزاء مختلف زنجیره به کار می رود. این سیستم به گونه ای طراحی شده است که گشتاور مخالف را به میزان چشمگیری کاهش می دهد و همچنین باعث کاهش سوخت و افزایش قدرت نیز می شود. هنگامی که آزبست یا صفحه ها دچار خوردگی شوند و یا بر اثر بی روغنی بسوزند؛ در این شرایط گیربکس نیاز به تعمیر دارد و برای رفع این مشکل باید به یک تعمیرگاه تخصصی مراجعه کنید.

مراکز بسیاری برای تعمیر گیربکس اتومات خودرو وجود دارد که از کارشناسان خبره ای برخوردار نیستند. اتوکلینیک تخصصی سید دارای متخصصین تعمیر گیربکس اتومات هستند. این تعمیرگاه تخصصی در زمینه های (تعمیر گیربکس اتوماتیک al4، تعمیر گیربکس اتومات هیوندای، تعمیر گیربکس اتوماتیک کیا، تعمیر گیربکس اتوماتیک تویوتا، جلوبند، زیربند و غیره) یکی از معتبر ترین مراکز تعمیر گیربکس اتوماتیک در شهرستان اصفهان می باشد.

کمپانی هیوندای موتور یکی از بهترین کمپانی خودروسازی در دنیا به شمار می رود. که در سال 1967 در کشور کره جنوبی تأسیس شد و در مرکز آن شهر سئول قرار دارد. سالانه بالغ بر 1.6 میلیون دستگاه خودروی هیوندای در کره تولید می شود. حدود 75 هزار نفر از سراسر جهان در این شرکت فعالیت دارند و در 193 کشور، محصولات برند هیوندای به فروش می رسد. در حال حاضر در ایران نیز، هیوندای کره ای از پرطرفدارترین برندها محسوب می شود؛ زیرا محصولاتش از تنوع بالایی برخوردار است. شرکت هیوندای مانند سایر برندهای خودروسازی در جهان از جدیدترین فناوری ها استفاده می کند. گیربکس یکی از فناوری هایی است که در سال های اخیر، تغییرات قابل ملاحظه ای داشته است. در حال حاضر، در خودروی هیوندای از گیربکس اتوماتیک استفاده می شود که نسبت به گیربکس های معمولی دارای اتصالات منحصر به فردی است. تعمیر گیربکس اتوماتیک هیوندای در ایران به علت کمبود نیروی متخصص و در مقایسه با دیگر کشورها، سخت تر است.

تعمیر گیربکس هیوندای بستگی به نوع خودرو و سال تولید آن دارد. در اغلب موارد، کاهش سطح روغن گیربکس و عدم سرویس به موقع خودرو می تواند مشکلاتی را در گیربکس هیوندای ایجاد کند. بهتر است برای تغییر روغن گیربکس به مواردی از جمله میزان مسافت طی شده و زمان های تعیین شده توسط کمپانی هیوندای توجه کرد. اگر مشکل ایجاد شده در گیربکس به موقع تشخیص داده شود می تواند از افزایش هزینه تعمیرات گیربکس جلوگیری کند. اگر تعویض روغن گیربکس به موقع انجام نشود و حتی برای تعویض آن از روغن اصل و مناسب استفاده نشود، ممکن است پس از مدتی، مشکلاتی را در چرخ دنده ها و اتصالات گیربکس ایجاد کند.

تعمیر گیربکس اتوماتیک هیوندای

ساییده شدن چرخ دنده ها در موقع حرکت و تعویض دنده روی هم می تواند ناشی از کاهش سطح روغن گیربکس یا کیفیت پایین روغن گیربکس باشد و به همین علت تعویض دنده به سختی انجام شود. گیربکس در مقایسه با دیگر قطعات خودرو بیشتر دچار خرابی می شود و این باور افرادی که گیربکس اتوماتیک هیوندای به تعمیر احتیاجی ندارد، کاملا اشتباه است. نوع خودرو و میزان خسارت وارد شده در گیربکس می تواند نقش بسیار مهمی در هزینه و تعمیر گیربکس هیوندای داشته باشد. اگر مشکلی در گیربکس خودرو ایجاد شده باشد باید در اسرع وقت نسبت به تعمیر آن اقدام کنید. در غیر اینصورت سایر قطعات داخلی گیربکس و موتور نیز دچار خرابی می شوند.

اولین اقدام: برداشتن گیربکس

هنگامی که آسیب داخلی در گیربکس وجود داشته باشد باید آن را از خودرو بیرون بیاوریم تا مشخص شود که در داخل خودرو چه مشکلی وجود دارد. اتوکلینیک تخصصی سید همراه با تیم متخصص و مجرب خود، تمام قطعاتی که نیاز به تعمیر و یا تعویض داشته باشند را شناسایی می کنند و در صورت مشاهده آسیب جدی نسبت به بازسازی آن اقدام می کنند. در اینجا، همکاران محترم کلینیک سید قیمت قطعات و کار خاص را به شما می دهند.

دومین اقدام: تعویض کامل گیربکس

متخصصان بازسازی گیربکس کلینیک سید، کل انتقال را در گیربکس رالف از بین میبرند تا هر قسمت را به درستی از نظر آسیب و سایش بررسی کنند و در نهایت مشخص شود که کدام قطعات باید تعویض شوند. 

سومین اقدام: جمع آوری قطعات جدید

ما قطعات گیربکس جایگزین مانند مبدل های گشتاور بازسازی شده را برای جایگزینی در خودرو داریم. رایج ترین علت خرابی در گیربکس های اتوماتیک، مبدل های گشتاور است.

چهارمین اقدام: تمیز کردن قطعات قابل استفاده

قبل از نصب گیربکس، اجزای آن به خوبی تمیز می شوند. ما از بهترین ماشین های تمیز کننده و روش های مناسبی استفاده می کنیم تا همه چیز، قبل از بازسازی گیربکس به نحو احسن انجام شود.

پنجمین اقدام: انتقال را بازسازی کردن

کارشناسان ما دوباره تمام قطعات گیربکس را جمع می کنند. قطعات جدید یا بازسازی شده جایگزین قطعات آسیب دیده می شوند. از طرف دیگر، پس از تمیز کردن قطعات سالم مجددا آن ها را روغن کاری می کنند.

ششمن اقدام: دوباره نصب کردن گیربکس

در این قسمت، نصب دوباره گیربکس در خودرو پس از بازسازی کامل آن صورت می گیرد.
به طور کلی، اگر از مالکان خودروهای هیوندای هستید و قصد تعمیر خودروی خود را دارید به اتو کلینیک تخصصی سید که با داشتن تیم حرفه ای و متخصص در زمینه تعمیراتی از جمله (تعمیر گیربکس اتوماتیک هیوندای، تعمیر گیربکس اتوماتیک تویوتا، تعمیر گیربکس اتوماتیک کیا، جلوبند، زیربند، موتور، کلیه خدمات تعمیرات الکترونیک وغیره) فعالیت دارند. بهترین راهکار برای شما خواهد بود.

 

تویوتا یکی از معتبرترین خودروها در سراسر دنیا است و با تولید خودروهای با کیفیت و مقرون به صرفه توانست در سال 2016 عنوان سیزدهمین کمپانی بزرگ جهان را کسب کند. این شرکت با تولید بیش از 10 میلیون خودرو در سال، همچنان به عنوان بزرگترین خودروساز جهان محسوب می شود. خوشبختانه، در ایران نیز خودروی تویوتا از بازار فروش خوبی برخوردار است. تمامی خودروهای برند تویوتا دارای گیربکس اتوماتیک هستند و تعداد دنده ها بستگی به نوع خودرو و شتاب آن دارد. به دلیل تنوع بیشتر مدل های تویوتا در ایران، تعمیر گیربکس اتوماتیک خودرو تویوتا در مقایسه با سایر خودروهای خارجی به مراتب بالاتر است. در نتیجه تعداد مراکزی که به صورت غیر تخصصی در زمینه تعمیر و سرویس این خودروها فعالیت دارند نسبت به دیگر خودروها بیشتر است و هشداری برای صاحبان خودروی تویوتا محسوب می شود.

گیربکس اتوماتیک یکی از مهم ترین قطعات هر خودرویی محسوب می شود که وظیفه ی آن انتقال  نیروی موتور به چرخ ها است. گیربکس اتوماتیک تویوتا به این صورت است که، راننده با قرار دادن دنده در حالت درایو شروع به حرکت می کند و در اینجا گیربکس وظیفه دارد که گشتاور مناسبی انتخاب کند. گیربکس اتوماتیک تویوتا با وجود سنسورهای مختلفی که دارد باعث جلوگیری از ضربه و تقه زدن در هنگام رانندگی می شود. به همین علت نگهداری آن بسیار اهمیت دارد.

قیمت و کارایی خودروهای تویوتا به نحوی است که در ایران نیز بخش مهمی از بازار خودروسازی را از آن خود کرده است. تنوع بالای این خودروها در ایران باعث شده است که تعمیر و سرویس آن ها از اهمیت بالایی برخوردار باشد. تعمیر گیربکس تویوتا به تخصص و مهارت کافی نیاز دارد و نداشتن تخصص کافی در این زمینه باعث می شود که در گیربکس خودرو، مشکلات دیگری اتفاق بیفتد.

 اگر متوجه مشکلی در چراغ هشدار یا در حین رانندگی شدید، ممکن است گیربکس اتوماتیک خودروی شما مشکل داشته باشد. در این صورت، اگر در اسرع وقت تعمیر نشوند باعث بروز مشکلات دیگری در خودرو می شود. ما اینجا هستیم تا به شما هموطنان عزیز کمک کنیم. کلینیک تخصصی سید، با همکاری تیم متخصص و مجرب خود در زمینه (تعمیر گیربکس اتوماتیک تویوتا، تعمیر گیربکس اتوماتیک کیا، تعمیر گیربکس اتوماتیک هیوندای، زیربند، جلوبند، تعمیر بردهای الکترونیکی) و همچنین سایر مشکلات در خدمت مالکان خودروهای تویوتا می باشد. اگر از صاحبان خودروی تویوتا هستید و قصد تعمیر آن را دارید بهتر است به کلینیک تخصصی سید در اصفهان مراجعه کنید.

در کلینیک سید، خدماتی از جمله تمیز کردن فیلتر گیربکس، بررسی سیستم برقی در گیربکس، بررسی نشتی ها در گیربکس، بررسی روغن گیربکس، تعمیر کردن لوله های روغن گیربکس و همچنین تعویض روغن گیربکس انجام می شود.

  یکی از رایج ترین نشانه های خرابی گیربکس تویوتا، نشتی روغن گیربکس است. گیربکس دارای سیستم پیچیده و مهم و موم شده است که نباید مایع نشتی داشته باشد. با این وجود اگر لکه های نشتی در راهرو یا کف گاراژ مشاهده کردید، با قرار دادن مقوا در زیر خودرو متوجه می شوید که نشتی فعال است یا نه؟ در نظر داشته باشید که، پر کردن بیش از حد روغن گیربکس باعث ایجاد چنین مشکلاتی می شود و حتما طبق مشخصات کارخانه انجام شود. 

از دیگر علائم خرابی گیربکس اتوماتیک تویوتا، می توان به مواردی از جمله تغییر ناگهانی دنده  در حین خودرو، کاهش شتاب خودرو، بوی سوختگی، خلاص شدن دنده درهنگام پارک کردن و سایش چرخ دنده های گیربکس بر روی هم اشاره کرد. استفاده از روغن گیربکس نامرغوب و یا پایین آمدن سطح روغن گیربکس ممکن است علت تمامی این مشکلات باشد. در ادامه قصد داریم به طور مختصر به شرح برخی از موارد خرابی گیربکس اتوماتیک تویوتا بپردازیم.

تقه زدن

ممکن است مالکان خودروی تویوتا صدای وزوز یا تقه زدن را پس از تغییر دنده احساس کنند. درست مانند حالتی که کسی از پشت، اتومبیل ما را مورد هدف قرار داده است. و این مشکل در هنگام جابه جایی دنده رخ می دهد. 

حرکت نکردن خودرو: اگر در هنگام رانندگی دنده را در حالت D تنظیم کردید و خودرو حرکت نکرد، به احتمال زیاد گیربکس خودرو دچار مشکل شده است و در صورت نادیده گرفتن این مشکل ممکن است آسیب بیشتری به ماشین وارد شود.

عدم قدرت در ماشین

برخی اوقات نشت روغن گیربکس اتوماتیک باعث خرابی قسمت های دیگر گیربکس شود، در این وضعیت قدرت اتومبیل برای حرکت کردن به حد صفر می رسد. داغ شدن بیش از حد روغن گیربکس نیز می تواند باعث بروز چنین مشکلی شود.